— тел. НР 000327А от 24.10.2016г.ЦЗ-С-ЦДИ Г.В. Верховых (НР исх -19412), в связи с нарушениями технологии при выполнении ремонтных работ на инфраструктуре, а так же подготовки и проведения технологических «окон», изучено: «Инструкция о порядке предоставления и использования «окон» для ремонтных и строительно-монтажных работ на железных дорогах ОАо «РЖД»» утв. Распоряжением от 25.12.2014г НР 3154Р ( раздел 3: Организация ремонтных и строительно-монтажных работ и подачи заявок на предоставление «окон», раздел 5 Порядок предоставления «окон», раздел 6 Контроль за предоставлением «окон» и анализ их использования), ЦП -485«Инструкция  по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ» утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 29.12.2012г. НР 2790Р (пункт 2.1 Ремонт сооружений и устройств должен производиться при обеспечении безопасности движения и техники безопасности, как правило, без нарушения графика движения поездов.)

— Во исполнение Распоряжения НР1830р от 07.09.16 ЦЗ-С-ЦДИ Г.В. Верховых, Изучено:  «Методика планирования и учета выполнения работ в дистанции пути».

-тел. НР 77 287 от 02.11.2016 ДИГ А.В. Кленов (НР исх-9611/окт). По информации ЦБТ завершено техническое расследование причин аварии, допущенной 18.07.16г. с краном восстановительного поезда станции Красноярск ЕДК-2000. В ходе расследования аварии выявлены: неудовлетворительный производственный контроль, нарушение инструкции завода-изготовителя по обслуживанию крана, в том числе в части его установки, эксплуатации крана с неисправным прибором безопасности, отсутствие рельсовых захватов. Изучено: материалы расследования аварии.

— Поручение (№исх-19657 от 27.10.16), телеграмма от ЦЗ-С В.А. Гапанович, докладная записка (исх-3534/ЦБТ от 26.10.2016) Первого заместителя Начальника департамента охраны труда П.Н. Потапова, ознакомлены с аварией на контейнерной площадке ст. Белогорск ДМ ЗАБ, 21.10.2016. При производстве погрузочно-разгрузочных работ произошло самопроизвольное опускание груза на стяжную балку опор козлового крана, что привело к его деформации и обрыву крепежных элементов в местах сопряжения балки с опорами крана, с последующим разрушением и падением крана. Предварительная причина аварии – неисправность тормозных механизмов подъема груза. Изучено: техника безопасности при работе с крановой техникой, грузо-подъемными механизмами, такелажной техникой и тяжеловесными грузами.

-тел. НР 121 550 от 02.11.2016 ДИГ Кленова А.В. (НР исх -9616/ОКТ) Изучено: Распоряжение ОАО «РЖД» от 21.07.2016г. 1201Р «О работе с документами, содержащими информацию ограниченного доступа», «Методические разъяснения порядка учета поступающих в ОАО «РЖД» из органов государственной власти документов с пометкой «для служебного пользования» и работы с ними» введены указанием департамента безопасности ОАО «РЖД» от 06.09.2016г.(исх-3737/ЦБЗ).

-Во исполнение поручения ЦЗ-С-ЦДИ ОАО «РЖД» Верховых Г.В. к №ВХ-37651 от 22.10.2016, ознакомлены со случаем повреждения элементов пешеходного настила служебного прохода и подвагонного оборудования, произошедшим 26.10.2016 на ст. Мстинский Мост, изучено: Распоряжение ОАО «РЖД» №2655р от 23.12.2009 в редакции распоряжений ОАО «РЖД» от 09.09.2010 №1896р, от 06.04.2011 №723р, от 02.02.2015 №196р; типовые проектные решения 1375-ТКР, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» №1462р от 06.06.2010; Распоряжение ОАО «РЖД» №2667р от 24.12.2012.

-тел. НР 615 226 от 11.11.2016 ДИГ А.В. Кленова. Во исполнение плана мероприятий по устранению системных нарушений по порядку размещения и содержания первичных средств пожаротушения, выявленных по результатам проведения осеннего комиссионного осмотра Начальника дороги в 2016 году, изучено: «Памятка по размещению, содержанию и обслуживанию первичных средств пожаротушения» разработанной службой охраны труда и промышленной безопасности, Октябрьской дирекции инфраструктуры.

-тел. НР 3/755  от 18.11.2016 зам.ЦДИ Кучина А.В. (НР ИСХ-45215/ЦДИ от 18.11.2016); Оперативный приказ от 22.11.2016г ДИЗТер-4 О.Н. Ясинского, ознакомлены со случаем допущенным в ПЧ-19 Свердловской ДИ о сходе снегоочистителя ПОМ-1м №122 по причине наезда на деревянный отбойный брус. Изучено: требования руководства МПС от 05.07.1996 г. НР ЦПТ-10/12 (чертежи отбойных брусьев, схемы их установки перед остряками стрелок на деревянных и железобетонных брусьях); руководство по эксплуатации от 04.04.2016г. НР 571.000 пм.

— тел. НР 1308 А от 11.11.2016  и.о. НЗ-1 С.А. Дорофевский (Нр исх.-26777 ОКТ от 11.11.2016). В ходе осеннего комиссионного осмотра проводимого под председательством Начальника дороги В.Н. Голоскокова, выявлены факты нарушения пункта 3 приложения 2 ПТЭ по пользованию стационарной радиосвязью и нарушения постановления правительства РФ от 12.10.2004 НР 539 «О порядке регистрации радиоэлектронных стредств и высокочастотных устройств», в части использования для технологических переговоров частот стационарной радиосвязи, без соответствующей регистрации в органах роскомнадзора. Согласно ПТЗ стационарная радиосвязь предназначена для связи дежурных по станциям, операторов сортировочных горок, маневровых диспетчеров, машинистов маневровых локомотивов и других работников участвующих в приеме, отправлении, формировании и расформировании поездов и во всех маневровых передвижениях на ж.д. станции. Доведено до причастных о запрещении использования носимых радиостанций для переговоров не связанных с маневровой работой станции.

-Тел. 1927 от 16.11.2016 ПГ Кириленкова С.А. Во исполнение телеграфного указания ЦП Здебского А.Г. от 08.11.2016 №ИСХ-43996, ознакомлены и изучено: Распоряжение ОАО «РЖД» № 1375р от 11.07.2016 «Об утверждении Положения об учете расследования и анализе отказов в работе технических средств на инфраструктуре ОАО «РЖД» с использованием автоматизированной системы КАС АНТ», распоряжение ОАО «РЖД» №1372р «Об утверждении Положения об учете, расследовании и анализе технологических нарушений в перевозочном процессе на инфраструктуре ОАО «РЖД» с использованием автоматизированной системы КАС АНТ».

-Согласно распоряжения Беломорской дистанции пути от 10.10.2016г №34/р, изучено: «Порядок проведения самоаудитов системы работы по  обеспечению работников ручным инструментом в структурных подразделениях филиалов ОАО «РЖД» производственного блока»

-Во исполнение поручения ЦЗ-С-ЦДИ Верховых Г.В. к №ИСХ-9415/ЦЮ, изучено: внесены изменения в свод правил СП 153.13130.2013 «Инфраструктура железнодорожного транспорта. Требования пожарной безопасности». В соответствии с новой редакцией документа посты дежурного по переезду, стрелочные посты, посты охраны, пункты обогрева стационарного и модульного типа, табельные, постовые пункты, КТСМ, а также подсобные здания категории В по взрывопожарной и пожарной опасности, общей площадью менее 100 кв. м и расположенные вне железнодорожных станций и населенных пунктов, не подлежат оснащению автоматическими установками пожарной сигнализации.

-Корректирующие мероприятия по результатам комиссионного осмотра проведенного в период с 15 по 16 ноября 2016 года под председательством НЗТер-4 Троянова В.В. Изучено: телеграфное распоряжение Начальника службы пути Нагинского А.Ю. №15 от 01.02.2016г. «О порядке встречи комиссий»;  п.4.3.12 «Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути, утв. Распоряжением от 29.12.2012г. №2791р.

-Оперативный приказ от 22.11.2016г ДИЗТер-4 О.Н. Ясинского, ознакомлены со случаем допущенным в ПЧ-19 Свердловской ДИ о сходе снегоочистителя ПОМ-1м №122 по причине наезда на деревянный отбойный брус. Изучено: требования руководства МПС от 05.07.1996 г. НР ЦПТ-10/12 (чертежи отбойных брусьев, схемы их установки перед остряками стрелок на деревянных и железобетонных брусьях); руководство по эксплуатации от 04.04.2016г. НР 571.000 пм.

— тел. ИСХ-27438/ОКТ от 18.11.2016 НГ Танаев В.Ф. в целях предотвращения случаев производственного травматизма на полигоне дороги изучено: взаимодействие работников смежных служб при организации работ по содержанию объектов инфраструктуры, очистки платформ, служебных проходов, стрелочных переводов от снега, обращать особое внимание на то, что в сложных метеорологических условиях необходимо внимательно следить за передвижениями друг друга, своевременно извещать об опасностях, прилагать усилия для вывода работников из зон повышенной опасности.

-Во исполнение п.11 протокола совещания ЦЗ-С-ЦДИ ОАО «РЖД» Верховых Г.В. от 03.11.2016 №ГВ-66/пр и телеграфного указания ЦПГ Лисицына А.И. от 22.э11.2016 №ИСХ-45851 изучено: Распоряжение ОАО «РЖД» от 23.12.2009г. №2655р «Об утверждении технических требований «Пешеходные переходы через железнодорожные пути. Технические требования» распоряжение №1896р. От 09.09.2010г. «О внесении изменений в технические требования «Пешеходные переходы через железнодорожные пути. Технические требования.»» утв. Старшим вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапанович. Распоряжение Беломорской дистанции пути от 24.11.2016 №40р «О вводе технологических карт по очистке настилов пешеходных переходов».